NEW YORK, 24. október 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Reportlinker.com tilkynnir útgáfu skýrslunnar "DrifhermirMarkaðsspá til ársins 2028 – Áhrif COVID-19 og alþjóðleg greining – eftir hermigerð, gerð ökutækis, notanda “.Ökuskólar í sumum löndum eru einnig að geraaksturshermaskylda.Búist er við að þessar aðgerðir muni auka eftirspurn eftir aksturshermum á spátímabilinu.Ökunámshermar hjálpa nemendum að laga sig betur að aðstæðum á vegum og öruggri akstursfærni.Til dæmis, í desember 2019, krafðist Singapúr fyrir nemendur að ljúka þjálfunareiningu í ökuhermi. Þannig er gert ráð fyrir að vaxandi notagildi akstursherma í ökuskólum muni ýta undir vöxt á svæðisbundnum markaði. Aukin notkun akstursherma fyrir ökutækisprófanir og þjálfun nýliða eykur eftirspurn þeirra í Evrópu. Nokkrir helstu leikmenn í bílaiðnaðinum fjárfesta í þróun akstursherma.Til dæmis, árið 2019, hefur Honda R&D Europe fjárfest í rannsóknum og þróun og þróað aksturshermatækni. Þessi nýja ríkis aksturshermitækni byggir á arkitektúr sem kallast DiM250 (Driver-in-Motion). Nýja hermirtæknin er sett upp kl. Tæknimiðstöð Honda R&D Europe í Offenbach, Þýskalandi. DiM250 kerfið er hannað af hermir hugbúnaðarframleiðanda VI-grade GmbH og er framleitt og hannað af sjálfstýringarsérfræðingi Saginomiya. Á sama hátt, árið 2022, VI-gráðu, hermi- og aksturshermifyrirtækið sem flýtir fyrir vörunýjungum með því að brúa bilið á milli uppgerðar og líkamlegra prófana, og Stackpole Engineering Services Þannig er gert ráð fyrir að vaxandi notagildi akstursherma í ökuskólum muni ýta undir vöxt á svæðisbundnum markaði. Aukin notkun akstursherma fyrir ökutækisprófanir og þjálfun nýliða eykur eftirspurn þeirra í Evrópu. Nokkrir helstu leikmenn í bílaiðnaðinum fjárfesta í þróun akstursherma.Til dæmis, árið 2019, hefur Honda R&D Europe fjárfest í rannsóknum og þróun og þróað aksturshermatækni. Þessi nýja ríkis aksturshermitækni byggir á arkitektúr sem kallast DiM250 (Driver-in-Motion). Nýja hermirtæknin er sett upp kl. Tæknimiðstöð Honda R&D Europe í Offenbach, Þýskalandi. DiM250 kerfið er hannað af hermir hugbúnaðarframleiðanda VI-grade GmbH og er framleitt og hannað af sjálfstýringarsérfræðingi Saginomiya. Á sama hátt, árið 2022, VI-gráðu, hermi- og aksturshermifyrirtækið sem flýtir fyrir vörunýjungum með því að brúa bilið á milli uppgerðar og líkamlegra prófana, og Stackpole Engineering ServicesÞannig er gert ráð fyrir að vaxandi notagildi akstursherma í ökuskólum muni knýja áfram vöxt svæðismarkaðarins.Vaxandi notkun akstursherma til að prófa farartæki og þjálfa nýja ökumenn eykur eftirspurn í Evrópu.Nokkrir leiðandi aðilar í bílaiðnaðinum fjárfesta í þróun akstursherma.Til dæmis, árið 2019, fjárfesti Honda R&D Europe í rannsóknum og þróun og þróaði aksturshermatækni.Þessi nýja aksturshermitækni byggir á arkitektúr sem kallast DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe tæknimiðstöð í Offenbach, Þýskalandi.DiM250 kerfið er hannað af hermir hugbúnaðarframleiðanda VI-grade GmbH og framleitt og hannað af sjálfvirknisérfræðingi Saginomiya.flýtir fyrir vörunýjungum með því að brúa bilið á milli uppgerðar og líkamlegra prófana, og Stackpole Engineering ServicesÞess vegna er búist við að vaxandi vinsældir akstursherma í ökuskólum muni auka vöxt svæðismarkaðarins.Vaxandi vinsældir akstursherma til að prófa bíla og kenna byrjendum eykur eftirspurn í Evrópu. Nokkrir leiðandi aðilar í bílaiðnaðinum fjárfesta í þróun, til dæmis fjárfesti Honda R&D Europe árið 2019 í rannsóknum og þróun og þróun aksturshermitækni.Þessi nýja háþróaða aksturshermitækni er byggð á DiM250 (Driver-in-Motion) arkitektúr.Nýja hermitæknin er sett upp í Evrópurannsóknar- og þróunarmiðstöð Honda í Offenbach í Þýskalandi.DiM250 kerfið var þróað af hermir hugbúnaðarframleiðanda VI-grade GmbH og framleitt og hannað af sjálfstýringarsérfræðingi Saginomiya.Á sama hátt, árið 2022, mun VI-gráðu aksturshermingar- og uppgerðafyrirtæki flýta fyrir vörunýjungum með því að loka bilinu á milli uppgerðar og líkamlegra prófana, og Stackpole verkfræðiþjónustu.Leiðandi þjónustuveitandi verkfræðilausna fyrir hjólbarða- og ökutækjaframleiðendur og birgja tilkynnti í dag stefnumótandi samstarf sitt sem mun efla verulega viðleitni fyrirtækjanna tveggja í dekkjaprófunum, dekkjagerð og líkanagerð.Rannsóknir og þróun á sviði notkunar.Þessi skref stuðla að vexti markaðarins.Búist er við að evrópski markaðurinn fyrir ökuþjálfunarherma muni sýna verulegan vöxt á spátímabilinu.Á hverju ári hýsa Evrópulönd ýmsar mótoríþróttir eins og Formúlu 1, NASCAR og IndyCar.Búist er við að þessir atburðir leiði til vaxtar og nýsköpunar á aksturshermimarkaði.Til viðbótar við vaxandi tilhneigingu sjálfstýrðra ökutækja, njóta sjálfstýrð ökutæki einnig vinsældum á kínverska markaðnum.Nýlega hefur mikill fjöldi sjálfkeyrandi farartækja verið prófaður á vegum Shenzhen, þar á meðal fyrirtæki eins og Pony.ai, Baidu, DeepRoute og AutoX.Þess vegna er búist við að vaxandi tilhneiging sjálfvirkra ökutækja hafi áhrif á vöxt markaðarins.Að auki er gert ráð fyrir að stuðningur við frumkvæði stjórnvalda og þróun í bílaiðnaði gegni mikilvægu hlutverki á aksturshermimarkaði.Til dæmis er ástralska ríkið að fjárfesta um 17 milljónir Bandaríkjadala á næstu fimm árum í Keys2Drive forritinu, sem notar herma sem hluta af þjálfunaráætlun sinni.Aksturshermimarkaðurinn einkennist aðallega af fyrirtækjum eins og Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA og ECA Group. Ennfremur auka þessir leikmenn viðskipti sín með nýjum vörukynningum, markaðsfrumkvæði, fjárfestingum í tækniuppfærslu, sameiningum og yfirtökum og annarri sameiginlegri starfsemi. Til dæmis, árið 2022, VI-gráðu – hermi- og aksturshermifyrirtækið sem flýtir fyrir vörunýsköpun með brúa bilið milli uppgerð og líkamlegra prófana, og Stackpole Engineering Services, leiðandi alhliða þjónustuveitandi verkfræðilausna fyrir OEM og birgja hjólbarða og ökutækja, tilkynnti stefnumótandi samstarf sitt, sem mun ýta verulega undir rannsóknir og þróunarviðleitni fyrirtækjanna á þessum sviðum. af dekkjaprófum, dekkjalíkönum og eftirlíkingum. Markaðsaðilar eru að innleiða ýmsar aðferðir til að auka svæðisbundin fótspor sín. Ennfremur auka þessir leikmenn viðskipti sín með nýjum vörukynningum, markaðsfrumkvæði, fjárfestingum í tækniuppfærslu, sameiningum og yfirtökum og annarri sameiginlegri starfsemi. Til dæmis, árið 2022, VI-gráðu – hermi- og aksturshermifyrirtækið sem flýtir fyrir vörunýsköpun með brúa bilið milli uppgerð og líkamlegra prófana, og Stackpole Engineering Services, leiðandi alhliða þjónustuveitandi verkfræðilausna fyrir OEM og birgja hjólbarða og ökutækja, tilkynnti stefnumótandi samstarf sitt, sem mun ýta verulega undir rannsóknir og þróunarviðleitni fyrirtækjanna á þessum sviðum. af dekkjaprófum, dekkjalíkönum og eftirlíkingum. Markaðsaðilar eru að innleiða ýmsar aðferðir til að auka svæðisbundin fótspor sín.Að auki eru þessir leikmenn að auka viðskipti sín með kynningum á nýjum vörum, markaðsfrumkvæði, fjárfestingu í tækniuppfærslu, samruna og yfirtökum og öðrum samlegðaráhrifum.brúa bilið á milli uppgerðar og líkamlegra prófana, og Stackpole Engineering Services, leiðandi veitandi verkfræðilausna frá enda til enda fyrir OEM og birgja hjólbarða og ökutækja, hefur tilkynnt stefnumótandi samstarf sem mun efla verulega rannsóknir og þróun fyrirtækja á sviði dekkja. prófun, dekkjahermingu og uppgerðaforrit Markaðsaðilar eru að sækjast eftir ýmsum aðferðum til að auka svæðisbundið fótspor sitt.Að auki eru þessir leikmenn að auka viðskipti sín með kynningum á nýjum vörum, markaðsfrumkvæði, fjárfestingu í tækniuppfærslu, samruna og yfirtökum og öðrum samlegðaráhrifum.Til dæmis, árið 2022, mun aksturshermi- og uppgerðafyrirtæki Level VI flýta fyrir vörunýjungum með því að brúa bilið á milli uppgerðar og líkamlegra prófana með því að útvega OEM og birgjum hjólbarða og ökutækja fullkomna verkfræðilega lausn.Stackpole Engineering Services veitir tilkynnt.stefnumótandi samstarf sem mun efla mjög R&D viðleitni beggja fyrirtækja í dekkjaprófunum, dekkjalíkönum og uppgerðum.Markaðsaðilar eru að innleiða ýmsar aðferðir til að auka svæðisbundna viðveru sína.Til dæmis, árið 2020, opnaði IPG Automotive GmbH nýja skrifstofu í Stuttgart, Þýskalandi til að veita víðtækari og beinari stuðning við viðskiptavini og samstarfsaðila í verkefnum sínum.Áhrif COVID-19 á stærð ökuhermamarkaðarins Öll þessi fyrirtæki nota akstursherma til að prófa ökutæki og öryggisráðstafanir.Margir ökuþjálfunarhermar hafa verið seinkaðir eða stöðvaðir vegna COVID-19 heimsfaraldursins.Auk þess hefur ökuskólum sem bjóða upp á hermilausnir verið lokað vegna sóttkvítakmarkana.Að auki hefur hætt við helstu íþróttaviðburði eins og Formúlu 1 og NASCAR meðan á COVID-19 heimsfaraldrinum stóð einnig haft áhrif á ökuhermamarkaðinn.Vegna óvissu efnahagskreppunnar eru neytendur síður tilbúnir til að kaupa vörur, sem leiðir til þess að eftirspurn eftir nýjum bílum minnkar.Þetta hefur áhrif á þjálfunarmiðstöðvar ökumanna bæði í Bandaríkjunum og Kanada og dregur úr eftirspurn neytenda.Fyrir vikið fer markaðurinn fyrir bílaakstursherma minnkandi.Hins vegar, frá og með 2021, er skammtímaaukning í eftirspurn eftir aksturshermum.Íþróttaviðburðir sem krefjast hermiþjálfunar og æfingar til að upplifa sýndarumhverfið.Meðal fyrirtækja sem koma fram í markaðsrannsóknum á aksturshermi eru Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov og Vi-Grade GmbH.Leikmenn á aksturshermimarkaði eru að sækjast eftir lífrænum og ólífrænum vaxtaraðferðum til að viðhalda samkeppnisforskoti.Búist er við að fjölmörg frumkvæði eins og fjárfestingar í rannsóknum og þróun og stofnun þjálfunarmiðstöðva fyrir sýndarveruleikaherma (VR) hafi jákvæð áhrif á markaðsvöxt.Til dæmis, á Indlandi, hefur Automobile Association of South India (AASI) sett upp eina 5. kynslóðar sýndarveruleikahermi (VR) Asíu í Chennai.Slík frumkvæði lykilaðila munu ýta undir vöxt ökukennsluhermamarkaðarins á spátímabilinu.Að sama skapi, í desember 2021, tilkynnti Adacel Technologies Limited fimm ára stuðningsþjónustusamning fyrir Control Tower Simulator (CTS) við Airservices Australia.Samningurinn er metinn á eina milljón dollara.Öll markaðsgreining fyrir ökuþjálfunarherma er fengin með því að nota frum- og aukaheimildir.Til að hefja rannsóknarferlið var tæmandi framhaldsrannsókn gerð með því að nota innri og ytri heimildir til að fá eigindlegar og megindlegar upplýsingar sem tengjast markaðnum fyrir ökukennsluherma.Þetta ferli er einnig notað til að fá yfirsýn og markaðsstærðarspá fyrir ökuþjálfunarherma fyrir alla hluta.Að auki tóku leikmenn og fréttaskýrendur nokkur fyrstu viðtöl til að sannreyna gögnin og fá frekari innsýn.Þátttakendur í markaðsrannsóknum í ökuþjálfunarhermum eru venjulega forstjórar, viðskiptaþróunarstjórar, markaðsfræðingar, sölustjórar á landsvísu og utanaðkomandi ráðgjafar eins og matsmenn, rannsóknarsérfræðingar og lykilálitsgjafar sem sérhæfa sig í hermum.ökuþjálfun eða markaður.
Birtingartími: 31. október 2022
